Novosti - E-LITE LED ULIČNO SVJETLO DIZAJN & RJEŠENJE

2021-2022 VLADA TENDER ZA LED ULIČNO SVJETLO

Osvetljenje puta ne samo da donosi značajne beneficije u pogledu bezbednosti, već oduzima i veliki deo budžeta za rad infrastrukture.sa društvenim razvojem, rasvjeta puteva je uključena u uličnu rasvjetu / rasvjetu raskrsnica / rasvjetu autoputa / rasvjetu trga / rasvjetu visokih stubova / rasvjetu šetališta i tako dalje.

Kompanija E-LITE je od 2021. godine aktivno učestvovala u Bliskom istoku vladinog projekta tendera za ceste i takmičila se sa međunarodnim brendovima kompanija (Like, GE, Philips, Schreder).Od simulacije puta do razvoja proizvoda, sertifikacije proizvoda i kontinuiranog testiranja uzoraka, konačno sa kvalifikovanom uličnom rasvjetom zadovoljne kuvajtske vlade i izvođača radova.Na kraju smo dobili projekte.

Sažetak projekta: SREDNJI ISTOK OD LED ULIČNOG SVJETLA TENDER

Proizvodi: 12M & 10M & 8M & 6M STOPOVI ZA LED ULIČNE SVJETILJKE

Prvi korak:

220W / 120W / 70W / 50W ULIČNE SVETILJKE Ukupno 70.000 kom

Drugi korak:

220W / 120W / 70W / 50W ULIČNE SVETILJKE Ukupno 100.000kom

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, EFIKASNOST 150LM/W

GARANCIJA: 10 GODINA GARANCIJE.

CERTIFIKAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SOL SPRAJ 3G VIBRACIJA...

Ključni faktori koje treba uzeti u obzir u dizajnu ulične rasvjete

Glavni faktori na koje treba obratiti pažnju?

Indikatori za procjenu ulične rasvjete uključuju prosječnu osvijetljenost puta Lav (prosječno osvjetljenje puta, minimalno osvjetljenje puta), ujednačenost svjetline, uzdužnu uniformnost, odsjaj, omjer okoliša SR, indeks prikazivanja boja i vizualni poticaj.Dakle, ovo su tačke na koje moramo obratiti pažnju kada radimoprojektovanje ulične rasvete.

Prosječna svjetlost puta Lav u Cd/m

Osvetljenost puta je mera vidljivosti puta.To je najvažniji faktor koji utiče na to da li se prepreka može vidjeti, a zasniva se na principu osvjetljenja puta dovoljno da se vidi obris prepreke.Osvetljenost (Road Luminance) zavisi od distribucije svetlosti svetiljke, jačine lumena svetiljke, dizajna ugradnje ulične rasvete i reflektujućih svojstava površine puta.Što je veći nivo osvetljenosti, to je bolji efekat osvetljenja.Prema standardima klase rasvjete, Lav je u rasponu između 0,3 i 2,0 Cd/m2.

Uniformitet

Ujednačenost je indeks za mjerenje ujednačenosti distribucije svjetlosti na putu, koji se može izraziti kao ukupniuniformnost(U0) i longitudinalne uniformnosti (UI).

Objekti za uličnu rasvjetu moraju odrediti dozvoljenu razliku između minimalnog osvjetljenja i prosječnog osvjetljenja na putu, odnosno ukupne ujednačenosti osvjetljenja, koja se definiše kao odnos minimalnog osvjetljenja i prosječnog osvjetljenja na putu.Dobra ukupna uniformnost osigurava da su sve tačke i objekti na putu dovoljno osvijetljeni da ih vozač može vidjeti.Vrijednost Uo koju je prihvatila industrija putne rasvjete je 0,40.

Odsjaj

Odsjaj je zasljepljujući osjećaj koji se javlja kada sjaj svjetlosti premašuje nivo adaptacije ljudskog oka na svjetlost.Može uzrokovati nelagodu i smanjiti vidljivost na putu.Mjeri se u inkrementu praga (TI), što je procentualno povećanje svjetline potrebno da se kompenzuju efekti odsjaja (tj. da bi put bio jednako vidljiv bez odsjaja).Industrijski standard za odsjaj u uličnoj rasvjeti je između 10% i 20%.

Prosječna osvijetljenost puta, minimalna osvijetljenost puta i vertikalna osvijetljenost

Prosječna vrijednost osvijetljenosti svake tačke se mjeri ili izračunava na unaprijed postavljenim tačkama na putu prema relevantnim propisima CIE.Zahtjevi za osvjetljenje traka za motorna vozila općenito se zasnivaju na osvjetljenju, ali zahtjevi za osvjetljenjem trotoara uglavnom se zasnivaju na osvjetljenosti puta.Zavisi oddistribucija svjetlostisijalica, jačine lumena sijalica i dizajna ulične rasvete, ali to nema mnogo veze sa karakteristikama refleksije na putu.Ujednačenost osvetljenja UE (Lmin/Lav) takođe treba obratiti pažnju na osvetljenje trotoara, to je odnos minimalne osvetljenosti i prosečne osvetljenosti na putu.Da bi se obezbedila ujednačenost, stvarna vrednost održavane prosečne osvetljenosti ne sme biti veća od 1,5 puta vrednosti naznačene za klasu.

Surround omjer (SR)

Odnos prosječne horizontalne osvjetljenosti u području širine 5 metara izvan kolovoza prema prosječnoj horizontalnoj osvjetljenosti na susjednom kolovozu širine 5 metara.Osvetljenje putane samo da osvjetljava kolovoz, već i susjedni prostor kako bi vozači mogli vidjeti okolne objekte i predvidjeti moguće prepreke na putu (npr. pješaci koji će stupiti na kolovoz).SR je vidljivost perimetra puta u odnosu na samu glavnu cestu.Prema standardima industrije rasvjete, SR bi trebao biti najmanje 0,50, jer je to idealno i dovoljno za pravilnu akomodaciju oka.